[车辆用途] 提供持续、可控的车载补电能力
[客户名称或匿名称呼] 将一辆 [原车型] 改装为 [车辆用途]。车辆增加了 [设备名称] 等用电设备,对生活电池的续航能力、补电效率和运行状态监控提出了更高要求。
ENERCHG 根据车辆电气系统和实际使用工况,为其配置了以 EC-D122系列智能双向DC-DC充电器 为核心的双电池充电方案,实现行车充电、驻车补电和设备状态查看。
图片建议:车辆真实使用场景横图
推荐比例:16:9
该车辆主要用于 [救援作业/户外施工/通信保障/移动服务/长途旅行],车内安装了:
[设备一,例如照明系统]
[设备二,例如通信设备]
[设备三,例如车载冰箱或工具设备]
[设备四,例如逆变器及交流负载]
这些设备主要由生活电池供电。车辆在 [具体工况] 下可能连续工作 [时长],需要在行驶和驻车阶段获得稳定的能源补充。
图片建议:车辆外观、车内设备和电气舱三张图片
图片下方注明拍摄内容,不使用空泛宣传语。
改装前,客户主要遇到以下问题:
生活电池补电速度不足[说明原有补电方式以及造成的影响]
启动电池与生活电池缺少合理管理[说明是否存在过放、电流不稳定或无法反向补电等问题]
驻车期间能源来源有限[说明是否需要接入太阳能或外部电池]
无法直观查看运行状态[说明客户希望通过屏幕、APP或上位机查看哪些信息]
改装空间和接口受到限制[说明安装尺寸、散热、走线、接口或防护方面的要求]
此处建议配一张简化的问题示意图,例如“启动电池—生活电池—车载负载”的关系图。
经过对车辆电压平台、电池类型、负载功率、发电机能力和安装空间的评估,项目采用以下配置:
| 项目 | 实际配置 |
|---|---|
| 车辆电压平台 |
[12V/24V/其他]
|
| 启动电池 |
[类型、标称电压、容量]
|
| 生活电池 |
[类型、标称电压、容量]
|
| DC-DC充电器 |
[EC-D122具体型号]
|
| 大充电功率 |
[以终规格书为准]
|
| 太阳能输入 |
[有/无,组件参数]
|
| 查看方式 |
[屏幕/指示灯/APP/上位机]
|
| 通信接口 |
[蓝牙/Wi-Fi/CAN/RS485等]
|
| 安装位置 |
[车辆具体位置]
|
[APP/屏幕/上位机] 查看电压、电流、温度和工作模式。
图片建议:放置该项目的系统接线示意图,并标注“示意图,实际接线以对应型号说明书为准”。
项目按照以下步骤实施:
确认需求
收集车辆型号、电池参数、发电机能力、负载情况和使用场景。
评估系统
核对电压范围、充电电流、线缆规格、保险配置、安装空间和散热条件。
完成安装
将EC-D122安装于 [安装位置],完成启动电池、生活电池、IGN及相关线路连接。
参数设置
根据 [电池类型/BMS要求] 设置充电模式和相关参数。
运行验证
分别验证行车充电、反向补电、太阳能输入、状态查看及保护功能。
图片建议:安装前、布线过程、安装完成、调试界面各一张。
系统投入使用后,实现了以下效果:
[太阳能/外部电池] 补充能源;
[APP/屏幕/上位机] 查看设备状态;
[设备或功能] 预留了扩展空间。
| 验证项目 | 改装前 | 改装后 |
|---|---|---|
| 生活电池充电功率 |
[数据]
|
[数据]
|
| 典型充电时间 |
[数据]
|
[数据]
|
| 连续供电时间 |
[数据]
|
[数据]
|
| 状态查看方式 |
[无/其他]
|
[APP/屏幕/上位机]
|
| 太阳能补电 |
[不支持]
|
[支持及实测数据]
|
数据暂不完整时,可以先隐藏此表,避免使用未经验证的效果数字。
“
填写客户真实反馈,建议控制在40~80字。重点描述使用体验、补电效果、操作便利性或项目配合过程。”
— [客户姓名/职位/企业名称或匿名说明]
如客户未授权公开身份,可写为:
华南地区某改装车项目负责人
EC-D122系列智能双向DC-DC充电器
支持正向充电、反向补电及太阳能MPPT,并可根据具体型号提供屏幕、指示灯、APP或上位机等查看与设置方式。
按钮:
查看EC-D122产品详情
下载规格与安装资料
ENERCHG可以根据车辆电压、电池类型、充电需求、通信方式和结构空间进行产品选型,并提供:
按钮:提交项目需求
所有案例图片建议优先使用客户现场素材。暂缺素材的位置可以先保留灰色占位框,并标注需要补充的图片类型。
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